FERNANDA ESCOUTO
VANESSA MORENO
O governador Mauro Mendes (União) anda descontente com o cronograma do BRT (Bus Rapid Transit). Em abril, ele já havia criticado o andamento das obras e ameaçado romper o contrato. Após uma conversa, o Consórcio BRT acelerou o prazo, mas Mauro pontuou que ainda não está bom.
“Melhorou depois da conversa, o aperto que eles tiveram, mas ainda não está bom”, disse Mauro à imprensa.
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Consórcio BRT leva "dura gigante" do Governo de MT e se compromete a acelerar andamento das obras
As obras do BRT seguem avançando na Avenida Historiador Rubens de Mendonça, em Cuiabá. Os trabalhos já chegaram ao trecho entre a Praça das Bandeiras e a Defensoria Pública.
Por conta das obras, a Secretaria de Mobilidade Urbana de Cuiabá (Semob) suspendeu o uso da faixa exclusiva de ônibus no trecho que inicia no Shopping Pantanal até a Avenida Mato Grosso, por tempo indeterminado.
Dessa maneira, os motoristas poderão usar todas as faixas disponíveis nesse trecho, nos dois sentidos da via.
BRT
A implantação do modal teve início em janeiro deste ano, após decisão do Tribunal de Contas de Mato Grosso (TCE-MT), que negou Embargo de Declaração de Emanuel Pinheiro (MDB), que pretendia suspender a decisão anterior daquela corte, que o proibiu de tentar atrapalhar as obras para implantação do BRT na Capital.
Os trabalhos incluem ações no sistema de drenagem no canteiro central e, na sequência, a construção da pista de concreto, incluindo a remoção da capa asfáltica e execução da terraplanagem.
Em Cuiabá, o Sistema BRT terá duas linhas. A primeira ligará o Terminal do CPA, que será construído próximo ao Comando Geral da PM, até o Terminal de Várzea Grande, passando pelas avenidas do CPA, Tenente Coronel Duarte e 15 de Novembro.
