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Cuiabá, 25 de Novembro de 2024
25 de Novembro de 2024

29 de Agosto de 2022, 14h:20 - A | A

PODERES / PÁ DE CAL NO VLT

Mauro assina contrato para construir BRT em Cuiabá; Valor chega a R$ 500 milhões

O prazo para conclusão da obra é de 2 anos e meio a contar da data do início das obras, que devem começar em fevereiro de 2023

DAFFINY DELGADO
DO REPÓRTER MT



O governador Mauro Mendes (União Brasil) assinou na manhã desta segunda-feira (29), a ordem de serviço para dar início às obras do Bus Rapid Transit (BRT), em Cuiabá e Várzea Grande. A expectativa é que a obra tenha início em fevereiro de 2023.

O Consórcio Construtor BRT Cuiabá, liderado pela empresa Nova Engevix, foi o vencedor da licitação. A obra de mobilidade urbana foi orçada em R$ 468 milhões.

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De acordo com o secretário-adjunto da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Rafael Detoni o consócio venceu a licitação na modalidade de Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDCi). Nesta primeira etapa, eles entregam o projeto do primeiro trecho das obras, que deverá começar em Várzea Grande.

“A primeira parte é o consórcio mobilizar a equipe de projeto e as entregas de projeto. No cronograma os projetos vão de 6 a 12 meses. Mas vamos esperar 12 meses para começar a obra? Não. É por etapa: entrega a primeiro trecho dos projetos, aprova, inicia-se a obra. E continua-se fazendo os projetos de outros trechos. A expectativa é que em seis meses a gente tenha o início das obras”, explicou.

Assim que finalizado o trecho de Várzea Grande, o consócio dará seguimento às outras fases. O secretário-adjunto tem a estimativa de que a tarifa entre do novo modal seja próxima a já praticada pelo transporte coletivo tradicional.

“Em relação a definição de tarifa não muda muito em relação ao que já existe hoje. [...] O Estado vai adquirir a frota de ônibus e entregar para os operadores. Nós estamos fazendo um trabalho de redimensionamento da oferta, custos e do valor final da tarifa. Com o Estado comprando a frota de ônibus, esse custo sai da tarifa. E isso gera um benefício para o usuário”, garantiu.

A mudança de VLT para BRT estava barrada após a Prefeitura de Cuiabá entrar com uma no Tribunal de Contas da União (TCU). Entretanto, o Tribunal de Contas do Estado (TCE) recorreu junto ao Supremo Tribunal Federal (STF) por entender que a União não tem competência sobre questões relacionadas ao modal.

O ministro Dias Toffoli acatou o recurso e destravou o imbróglio jurídico, liberando o TCE para julgar a troca de modal. 

Escândalo de corrupção

Em vídeo publicado nas redes sociais, Mauro Mendes disse que o consórcio tem prazo de 30 meses para entregar.

"Derrubamos a absurda decisão que a Prefeitura de Cuiabá articulou no TCU, que estendia o sofrimento da população e os acidentes e mortes que não param de ocorrer na Avenida da FEB. É uma pá de cal sobre esse grande escândalo de corrupção que envergonhou a todos", disse governador em publicação.

 

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Paula 29/08/2022

Queremos acreditar nisso. Será que sai. À saúde está mais precária do que os ônibus né. Vamos ver o que acontece, se sai mesmo esse transporte rápido e com qualidade e bom preço.

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1 comentários