EDUARDA FERNANDES
DO REPÓRTERMT
O presidente do Ibama, Rodrigo Antonio de Agostinho Mendonça, se comprometeu a levar ao Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) a proposta apresentada pelo Governo de Mato Grosso para solucionar o problema dos deslizamentos de terra no Portão do Inferno, na Estrada de Chapada (MT-251).
O compromisso foi firmado em reunião realizada na tarde desta terça-feira (02), em Brasília, na qual o projeto de retaludamento da encosta do paredão foi apresentado pelo próprio governador Mauro Mendes (União Brasil).
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“[Entendo] o tamanho do problema, inclusive para as cidades vizinhas. Já fui prefeito, me coloco no lugar de vocês. [...] O que eu posso dizer para vocês é que nós vamos fazer a análise o mais célere possível, a gente tem todo o interesse de resolver. O Ibama vai fazer o seu papel, vai cumprir com seu papel. O compromisso que tenho com vocês é da gente tentar uma solução o mais breve possível”, disse o presidente do Instituto durante a reunião.
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Rodrigo Antonio explica que não tem como pular esta etapa de consulta ao ICMBio e pondera que o Instituto estava apenas com as informações publicadas na mídia. Neste contexto, para mediar a relação, afirmou que ele mesmo irá apresentar o projeto entregue pelo governo estadual.
“Quero fazer eu mesmo essa apresentação para o ICMBio para que a gente possa apresentar para os técnicos, porque de fato está dentro do Parque Nacional [de Chapada dos Guimarães] e a administração é do ICMBio, mas o que o Ibama puder fazer para ajudar a resolver esse problema nós vamos fazer", acrescentou.
O presidente reforçou que prioriza o princípio da legalidade e o interesse público, fatores que serão levados em consideração na análise da proposta. “A gente quer que esse problema se resolva e o licenciamento ambiental existe justamente para botar o equilíbrio nessa história”, concluiu.
Entenda a obra
Em busca de uma solução definitiva, o governo anunciou que irá "cortar" uma parte da rocha para a construção da nova pista. Trata-se de um processo de terraplanagem que vai permitir estabilizar as formações rochosas e evitar novos deslizamentos.
No vídeo do projeto apresentado à imprensa, é possível visualizar o processo da obra. A rocha a ser removida está selecionada em verde musgo. No processo, que ocorrerá em três partes, será retirado apenas a parte frontal, que dá para a rodovia.
Em seguida, a rodovia passará por um recuo e uma nova pista será construída mais próximo ao paredão rochoso, ou seja, mais longe do penhasco, no espaço de onde a rocha foi removida.
Durante as obras, a rodovia não será totalmente bloqueada. A passagem será permitida apenas com o objetivo de levar estudantes, sem transporte de carga, em veículos previamente cadastrados pela Sinfra.
